量程/靈敏度：每個傳感器都有測量規(guī)劃，一般量程大的傳感器，靈敏度低，量程小的傳感器，靈敏度高。一般傳感器輸出電壓的上限為5V，因此，數(shù)顯差壓變送器定做靈敏度乘以量程得到的為傳感器的量大輸出電壓5V。如某類型傳感器的靈敏度為50mV/g，則該傳感器的量程為100g。一般ICP型加速度傳感器滿足這個規(guī)矩，而其他類型，如零頻加速度傳感器，則不滿足此規(guī)矩。另一方面，傳感器靈敏度越高，則傳感器的質(zhì)量越大，廣東壓力傳感器輸出電壓越大，信噪比越高，分辯才干越強(qiáng)。關(guān)于檢驗不同的結(jié)構(gòu)，應(yīng)選擇相匹配的傳感器量程，一般，土木橋梁和超大型機(jī)械結(jié)構(gòu)加速度振動量級在0.1g～10g 左右，機(jī)械設(shè)備的振動在 10g～100g 左右。

諧振頻率：數(shù)顯差壓變送器定做自身也是一個結(jié)構(gòu)，因此，也存在固有頻率，一般，把傳感器的第一階固有頻率稱為諧振頻率。傳感器尺度越小，諧振頻率越高。加速度計的運用上限頻率取決于幅頻曲線中的諧振頻率。一般傳感器的作業(yè)頻率規(guī)劃為其自身諧振頻率的1/3以下。

頻響特性：一般加速度傳感器的作業(yè)頻率上限為自身諧振頻率的1/3左右。另一方面，一般加速度傳感器低頻特性較差，信號衰減嚴(yán)峻，而在高頻段線性度差，非線性影響嚴(yán)峻。如圖2為某類型加速度計的頻響曲線，從曲線圖中能夠看出，在2Hz以下信號衰減嚴(yán)峻，頻響功用差，在12KHz以上線性度差，其諧振頻率約為38KHz。因此，該傳感器的作業(yè)頻率為12KHz以下。在選擇加速度計時，加速度計的頻率上限稍高于被測結(jié)構(gòu)的振動頻率即可。一般，土木工程結(jié)構(gòu)的頻率規(guī)劃在0.2~1KHz左右，機(jī)械設(shè)備是中頻段，頻率規(guī)劃在0.5~5KHz左右。其他，傳感器的設(shè)備剛度對傳感器能測的頻率規(guī)劃也有影響。

線性度：因為傳感器測量時只能輸入單一靈敏度，因此，用于描繪在必定的頻響規(guī)劃內(nèi)，傳感器的靈敏度是否滿足實踐的靈敏度的目標(biāo)，即為線性度。相對而言，在低頻段（如5Hz以下），傳感器的靈敏度會少于實踐的靈敏度，而在高頻段（如大于作業(yè)頻率上限），則靈敏度會大于實踐的靈敏度。只要在中心頻段，靈敏度滿足線性關(guān)系，如圖2所示。假如傳感器不在線性區(qū)間進(jìn)行測量，則測量得到的幅值過失較大，一般要求傳感器非線性

橫向效應(yīng)：當(dāng)測量某個方向的振動時，信號輸出應(yīng)該全為振動感知方向，但實踐上在與該方向垂直的方向也有信號輸出，這種效應(yīng)稱為橫向效應(yīng)。橫向效應(yīng)靈敏度越低，功用越好，但是相對而言，傳感器都存在必定的橫向效應(yīng)，一般標(biāo)稱橫向效應(yīng)

運用環(huán)境：傳感器運用時受溫度、濕度、塵土等環(huán)境要素的影響。任何一種傳感器都有自身的作業(yè)溫度規(guī)劃，因此必須根據(jù)實踐測點方位的溫度，以及環(huán)境溫度來選擇適合的傳感器。其他，關(guān)于檢驗環(huán)境存在濕潤、腐蝕和電磁場等影響要素時，選擇傳感器也應(yīng)該考慮這些要素。

溫度照應(yīng)：傳感器的靈敏度會遭到溫度的影響，當(dāng)溫度發(fā)生了改動，假如咱們還運用常溫下的靈敏度，則會給測量帶來過失。如圖3為某傳感器的溫度照應(yīng)曲線，從圖中能夠看出，當(dāng)室溫時，傳感器的靈敏度沒有誤差，但當(dāng)溫度遠(yuǎn)離室溫時，靈敏度誤差則越來越大。因此，傳感器的作業(yè)溫度應(yīng)與溫度照應(yīng)曲線中靈敏度無誤差的溫度共同。